Plan-3


طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

هنگامی که کمپانی ” آئودی ” در سال ۲۰۰۶ خودروی R8 را معرفی کرد، توانست در بین خودروهای اسپرت جایگاه مناسبی را برای خود ایجاد کند و با تولید نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۵ توانست این موفقیت را تکرار کند. خودرویی موتور وسط با کارایی مورد انتظار.

به گزارش پایگاه خبری اندیشه کیمیا و به نقل از اسب بخار، اما از آن سال ها به این طرف، خودروهای بسیاری مانند McLaren 570S و Mercedes-AMG GT و Acura NSX جایگاه این خودرو را به خطر انداخته اند، پس برای حفظ جایگاه آن در بالای قله، کمپانی آئودی آن را با شماری از تغییرها به روزرسانی کرده و این کار را با بازنگری در ورقه های فلزی خودرو آغاز کرده است.

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

 

نسخه جاده ای R8 اکنون از جلو پنجره ای پهن تر، صاف تر با چهارچوبی یک تکه بهره مند است که پیش تر در R8 LMS GT3 دیده بودیم. در دو سوی جلو پنجره، ورودی های هوای بازطراحی شده ای قرار دارند و در بالای آن، شکاف هایی بین کاپوت و جلو پنجره دیده می شود و در پایین جلو پنجره نیز اسپلیتر جدیدی نصب شده است. دیفیوزر عقب و در محفظه موتور نیز از نو طراحی شده اند و سه پکیج ظاهری برای طراحی بیرونی این خودرو به طور پیش فرض قابل سفارش است.
اما تغییرها به همین موارد خلاصه نمی شود و زیر این بدنه بازطراحی شده خبرهای بسیاری در انتظار است. جزییات دقیق پیشرانه این خودرو هنوز از سوی کمپانی اعلام نشده، اما آئودی اعلام کرده که قدرت بیش تری از هر دو نسخه از موتور ۵.۲ لیتری و V10 این خودرو استخراج خواهد شد و فیلتر ذرات بنزین جدید باعث می شود این خودرو تمیزتر از سابق کار کند.

 

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

سیستم تعلیق هم دست خوش تغییرهایی شده تا دقت و ثبات بیش تری را برای خودرو فراهم سازد. ترمزها نیز برای قدرت ایستایی بیش تر، ارتقا یافته اند. یکی از جزییاتی که آئودی درباره این خودرو فاش کرده همین قدرت ترمزهای جدید خودرو است که بر اساس اعلام کمپانی با اتکا به پیشرفت ادوات الکترونیکی، مدل برتر آن ۵ فیت کم تر احتیاج دارد تا از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به صفر برسد. همچنین ۱۶.۴ فیت کم تر احتیاج دارد تا از سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به صفر برسد.

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

این ویژگی ها مربوط به ترمزهای سرامیکی است که به صورت آپشنال روی این خودرو سوار می شوند. ترمزهای استاندارد این خودرو فولادی هستند و در رینگ های جدید ۱۹ اینچی آلیاژی یا ۲۰ اینچی سفارشی جا خوش کرده اند.

 

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

 

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

رنگ های متعددی برای بدنه و تریم های مختلفی برای این خودرو قابل سفارش است زیرا این خودرو به زودی در سال جدید، هم به صورت کوپه و هم به صورت کروکی قابل سفارش است. این خودرو پیش از دیگر کشورهای اروپایی ابتدا در آلمان به بازار خواهد آمد. در آن زمان مشخص خواهد شد که قیمت این خودرو چه قدر خواهد بود. در حال حاضر قیمت R8 از ۱۳۸.۷۰۰ دلار آغازمی شود و‌ ما انتظار داریم این رقم برای مدل جدید افزایش نسبی را تجربه کند.

 

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

 

طراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه واردطراحی جدید و قدرت بیش تر برای Audi R8 تازه وارد

برچسب‌ها

Plan-4

بالا